汽車涂裝是汽車制造業(yè)的污染源和能耗大戶,其中涂裝車間大氣污染的主要污染物為VOC、苯、二甲苯等。我國對汽車涂裝行業(yè)的大氣污染排放經(jīng)歷了3個階段,排放要求日益嚴(yán)格。隨著環(huán)保要求的提高,汽車涂裝行業(yè)采用新的環(huán)保型涂裝材料、新工藝、新設(shè)備,創(chuàng)建低VOC、低碳、無害化的“綠色涂裝車間”。
光解凈化器的性能綜述
一、高效除惡臭:能高效去除揮發(fā)性有機物(VOC)、無機物、硫化氫、氨氣、硫醇類等主要污染物,以及各種惡臭味,脫臭效率最高可達99%以上,脫臭效果大大超過國家1993年頒布的惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(GB14554-93).
二、無需添加任何物質(zhì):只需要設(shè)置相應(yīng)的排風(fēng)管道和排風(fēng)動力,使惡臭氣體通過本設(shè)備進行脫臭分解凈化,無需添加任何物質(zhì)參與化學(xué)反應(yīng)。,
三、適應(yīng)性強:可適應(yīng)高濃度,大氣量,不同惡臭氣體物質(zhì)的脫臭凈化處理,可每天24小時連續(xù)工作,運行穩(wěn)定可靠。
四、運行成本低:本設(shè)備無任何機械動作,無噪音,無需專人管理和日常維護,只需作定期檢查,本設(shè)備能耗低,(每處理1000立方米/小時,僅耗電約0.2度電能),設(shè)備風(fēng)阻極低<50pa,可節(jié)約大量排風(fēng)動力能耗。
五、無需預(yù)處理:惡臭氣體無需進行特殊的預(yù)處理,如加溫、加濕等,設(shè)備工作環(huán)境溫度在攝氏-30℃-95℃之間,濕度在30%-98%、PH值在2-13之間均可正常工作。
六、設(shè)備占地面積小,自重輕:適合于布置緊湊、場地狹小等特殊條件,設(shè)備占地面積<1平方米/處理10000m3/h風(fēng)量。
七、防火、防爆、防腐蝕性能高,設(shè)備性能安全穩(wěn)定,采用不銹鋼材質(zhì),設(shè)備使用壽命在十五年以上。
八、可徹底分解惡臭氣體中有毒有害物質(zhì),并能達到完美的脫臭效果,經(jīng)分解后的惡臭氣體,可完全達到無害化排放,絕不產(chǎn)生二次污染,同時達到高效消毒殺菌的作用。
近年來,廣東、北京、重慶、上海陸續(xù)頒布了汽車制造業(yè)(涂裝)大氣污染排放標(biāo)準(zhǔn),其中,上海市規(guī)定自2017年1月1日起,非甲烷總烴排放濃度限值不超過30mg/m³,單位涂裝面積VOC排放量不超過35g/㎡,以及相關(guān)其他排放指標(biāo)。隨著各地標(biāo)準(zhǔn)的頒布,新建的涂裝車間和已經(jīng)投產(chǎn)的涂裝車間需要對不達標(biāo)的噴漆廢氣進行單獨處理。噴漆廢氣VOC光氧催化廢氣凈化器現(xiàn)多采用沸石轉(zhuǎn)輪濃縮后進入氧化焚燒裝置進行處理,廢氣處理系統(tǒng)的主要能源需求是天然氣和電,在滿足環(huán)保要求的同時,整套系統(tǒng)規(guī)劃時的節(jié)能措施也是重要研究課題。
涂裝車間噴漆廢氣處理系統(tǒng)工作對象是未達到排放標(biāo)準(zhǔn)的噴漆室廢氣,對于水性漆車間,閃干烘房廢氣若未達到排放標(biāo)準(zhǔn),也可通過該系統(tǒng)進行處理。廢氣處理系統(tǒng)由3部分子系統(tǒng)組成:廢氣過濾系統(tǒng)、沸石濃縮轉(zhuǎn)輪、熱氧化燃燒系統(tǒng),其主要工作原理是:噴漆廢氣在經(jīng)過轉(zhuǎn)輪之前,需進行多級過濾,去除廢氣中的顆粒物,然后通往沸石濃縮轉(zhuǎn)輪,經(jīng)過轉(zhuǎn)輪后的廢氣體積將相應(yīng)地濃縮為原來的1/8一1/25,廢氣的VOC濃度也相應(yīng)提高至原來的8一25倍,含高濃度VOC的廢氣送往氧化焚燒裝置,在730℃以上的溫度下進行燃燒,最終形成潔凈氣體進行排放。其中,為保證沸石轉(zhuǎn)輪的處理效果,進口處廢氣溫度不宜超過35℃。
經(jīng)過沸石轉(zhuǎn)輪系統(tǒng)后的廢氣VOC光氧凈化器催化設(shè)備處理效率能達到90%~95%,濃縮后的高濃度VOC廢氣經(jīng)過熱氧化焚燒系統(tǒng)處理后,VOC處理效率達到98.0%~99.5%。
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