汽車涂裝是汽車制造業(yè)的污染源和能耗大戶，其中涂裝車間大氣污染的主要污染物為VOC、苯、二甲苯等。我國對汽車涂裝行業(yè)的大氣污染排放經(jīng)歷了3個階段，排放要求日益嚴(yán)格。隨著環(huán)保要求的提高，汽車涂裝行業(yè)采用新的環(huán)保型涂裝材料、新工藝、新設(shè)備，創(chuàng)建低VOC、低碳、無害化的“綠色涂裝車間”。
光解凈化器的性能綜述
一、高效除惡臭：能高效去除揮發(fā)性有機物（VOC）、無機物、硫化氫、氨氣、硫醇類等主要污染物，以及各種惡臭味，脫臭效率最高可達99%以上，脫臭效果大大超過國家1993年頒布的惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（GB14554-93）．
二、無需添加任何物質(zhì)：只需要設(shè)置相應(yīng)的排風(fēng)管道和排風(fēng)動力，使惡臭氣體通過本設(shè)備進行脫臭分解凈化，無需添加任何物質(zhì)參與化學(xué)反應(yīng)。，
三、適應(yīng)性強：可適應(yīng)高濃度，大氣量，不同惡臭氣體物質(zhì)的脫臭凈化處理，可每天24小時連續(xù)工作，運行穩(wěn)定可靠。
四、運行成本低：本設(shè)備無任何機械動作，無噪音，無需專人管理和日常維護，只需作定期檢查，本設(shè)備能耗低，（每處理1000立方米/小時，僅耗電約0.2度電能），設(shè)備風(fēng)阻極低＜50pa,可節(jié)約大量排風(fēng)動力能耗。
五、無需預(yù)處理：惡臭氣體無需進行特殊的預(yù)處理，如加溫、加濕等,設(shè)備工作環(huán)境溫度在攝氏-30℃－95℃之間，濕度在30%－98%、PH值在2-13之間均可正常工作。
六、設(shè)備占地面積小，自重輕：適合于布置緊湊、場地狹小等特殊條件，設(shè)備占地面積＜1平方米/處理10000m3/h風(fēng)量。
七、防火、防爆、防腐蝕性能高，設(shè)備性能安全穩(wěn)定，采用不銹鋼材質(zhì)，設(shè)備使用壽命在十五年以上。
八、可徹底分解惡臭氣體中有毒有害物質(zhì)，并能達到完美的脫臭效果，經(jīng)分解后的惡臭氣體，可完全達到無害化排放，絕不產(chǎn)生二次污染，同時達到高效消毒殺菌的作用。
近年來，廣東、北京、重慶、上海陸續(xù)頒布了汽車制造業(yè)(涂裝)大氣污染排放標(biāo)準(zhǔn)，其中，上海市規(guī)定自2017年1月1日起，非甲烷總烴排放濃度限值不超過30mg/m³，單位涂裝面積VOC排放量不超過35g/㎡，以及相關(guān)其他排放指標(biāo)。隨著各地標(biāo)準(zhǔn)的頒布，新建的涂裝車間和已經(jīng)投產(chǎn)的涂裝車間需要對不達標(biāo)的噴漆廢氣進行單獨處理。噴漆廢氣VOC光氧催化廢氣凈化器現(xiàn)多采用沸石轉(zhuǎn)輪濃縮后進入氧化焚燒裝置進行處理，廢氣處理系統(tǒng)的主要能源需求是天然氣和電，在滿足環(huán)保要求的同時，整套系統(tǒng)規(guī)劃時的節(jié)能措施也是重要研究課題。
涂裝車間噴漆廢氣處理系統(tǒng)工作對象是未達到排放標(biāo)準(zhǔn)的噴漆室廢氣，對于水性漆車間，閃干烘房廢氣若未達到排放標(biāo)準(zhǔn)，也可通過該系統(tǒng)進行處理。廢氣處理系統(tǒng)由3部分子系統(tǒng)組成：廢氣過濾系統(tǒng)、沸石濃縮轉(zhuǎn)輪、熱氧化燃燒系統(tǒng)，其主要工作原理是：噴漆廢氣在經(jīng)過轉(zhuǎn)輪之前，需進行多級過濾，去除廢氣中的顆粒物，然后通往沸石濃縮轉(zhuǎn)輪，經(jīng)過轉(zhuǎn)輪后的廢氣體積將相應(yīng)地濃縮為原來的1/8一1/25，廢氣的VOC濃度也相應(yīng)提高至原來的8一25倍，含高濃度VOC的廢氣送往氧化焚燒裝置，在730℃以上的溫度下進行燃燒，最終形成潔凈氣體進行排放。其中，為保證沸石轉(zhuǎn)輪的處理效果，進口處廢氣溫度不宜超過35℃。
經(jīng)過沸石轉(zhuǎn)輪系統(tǒng)后的廢氣VOC光氧凈化器催化設(shè)備處理效率能達到90%~95%，濃縮后的高濃度VOC廢氣經(jīng)過熱氧化焚燒系統(tǒng)處理后，VOC處理效率達到98.0%~99.5%。
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