現(xiàn)在國內(nèi)少數(shù)先進(jìn)的涂裝車間采用了干式噴漆室，干式噴漆室一般都采用了循環(huán)風(fēng)模式，但多數(shù)涂裝車間為濕式噴漆室，對于濕式噴漆室的涂裝車間，多采用的是全新風(fēng)送風(fēng)模式，即噴漆室各區(qū)域的送風(fēng)直接排放至噴漆煙囪，特別對于水性漆涂裝車間，噴漆室區(qū)域能耗較大，廢氣處理裝置的設(shè)備投資和運行能耗顯著提高。
光氧凈化器催化設(shè)備在廢氣處理系統(tǒng)規(guī)劃時，噴漆室可采用循環(huán)風(fēng)技術(shù)，現(xiàn)濕式噴漆室循環(huán)風(fēng)模式有2種。一種是噴漆部分循環(huán)風(fēng)模式，其原理是將噴漆線的流平、補漆區(qū)域的送風(fēng)返回至外噴機器人噴漆段，以減少外噴段新風(fēng)風(fēng)量。此類模式的循環(huán)風(fēng)使用量低，可適當(dāng)減少噴漆室新風(fēng)量，降低噴漆室排往廢氣處理裝置的廢氣量，多使用在外噴段為機器人、內(nèi)噴段為人工的情況下。另一種是噴漆全循環(huán)風(fēng)模式，噴漆線送風(fēng)由全新風(fēng)空調(diào)和循環(huán)風(fēng)空調(diào)的送風(fēng)組成，噴漆室外噴和內(nèi)噴機器人段由循環(huán)風(fēng)空調(diào)送風(fēng)，循環(huán)風(fēng)空調(diào)的供風(fēng)除由流平、補漆段、氣封段返回的循環(huán)風(fēng)組成之外，另由外噴段的排風(fēng)循環(huán)風(fēng)組成。此循環(huán)風(fēng)模式應(yīng)用在外噴與內(nèi)噴均為機器人噴涂條件下，可大幅度降低噴漆室與廢氣處理系統(tǒng)的投資與運行能耗。
UV光氧催化設(shè)備使用注意事項
1.本設(shè)備不可以用于凈化易燃、易爆或腐蝕性的氣體；經(jīng)處理后的廢氣須排到室外；
2.內(nèi)置光管紫外線光束對人的眼睛和皮膚有傷害，請謹(jǐn)慎小心使用；
3.使用環(huán)境：環(huán)境溫度：+10～+40℃；濕度：20～90%；氣流溫度＜80℃；
4.安裝在室外時，應(yīng)有防雨、遮陽的雨篷措施，避免影響設(shè)備的使用壽命。 
對于水性漆涂裝車間，在色漆和清漆之間有低溫閃干烘房，排風(fēng)溫度通常在70~80℃，多采用熱水或天然氣進(jìn)行空氣的加熱。噴完色漆的車身經(jīng)過閃干烘房，大量含VOC的廢氣經(jīng)過循環(huán)排放大氣，經(jīng)測量，廢氣中的VOC含量已超出地方標(biāo)準(zhǔn)排放要求。若直接送至廢氣焚燒系統(tǒng)燃燒處理，廢氣中的VOC濃度較低，會消耗大量天然氣；若與噴漆室廢氣混合，混合后的廢氣溫度較高，從而引起廢氣濃縮轉(zhuǎn)輪的失效。為避免影響轉(zhuǎn)輪的使用壽命，同時降低閃干區(qū)的能耗，可將閃干烘房的排放廢氣的熱量用于加熱閃干段新風(fēng)。
閃干烘房的廢氣排放溫度約為80℃，與閃干新風(fēng)通過板式換熱器進(jìn)行換熱后，可將閃干新風(fēng)溫度提高20~30℃，使得熱能得到回收利用。同時，閃干烘房的廢氣排放溫度為45一55℃，光氧凈化器在經(jīng)過廢氣濃縮轉(zhuǎn)輪前與噴漆廢氣混合后，只將噴漆室廢氣溫度提高2一4℃，此方法既可有效降低混合廢氣的溫度，也有效降低了混合廢氣的相對濕度，避免廢氣高濕度對沸石轉(zhuǎn)輪壽命的影響。
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