福伊特助力上海海洋大學遠洋漁業(yè)資源調查船

中國紙業(yè)網(wǎng)7月9日訊：對福伊特而言，來自上海海洋大學最新的遠洋漁業(yè)資源調查船訂單開創(chuàng)了先河：這是世界上第一艘使用福伊特施耐德推進器(VSP)的遠洋漁業(yè)資源調查船，也是福伊特在該領域獲得的來自中國客戶的首個訂單。

這艘遠洋漁業(yè)資源調查船將安裝兩套型號為28R5 ECS/234-2的福伊特施耐德推進器，船長81.6米，船寬14.2米，最高航速可達15節(jié)。由于船主尺度較大，而主機功率相對有限，要達到這一速度并非易事。通過與福伊特的通力合作，該船舶的設計團隊成功解決了這一問題。

首先，進行了多次的船模試驗。福伊特將推進器模型從德國海德海姆運送到中國的船模試驗機構，在這里它們被整合在一定比例的船模里。期間，福伊特在船模試驗的各個階段提供積極支持，使得船體設計得到了最大優(yōu)化。該船舶設計的最高航速要求達到15節(jié)，通過模型試驗優(yōu)化船舶型線，實現(xiàn)了滿足這一速度要求的技術可行性。

 

福伊特施耐德推進器具有精準的操控性能

福伊特施耐德推進器及其獨特的減搖系統(tǒng)使得調查船具有精準的操控性能和良好的舒適性能，這一特點尤其贏得客戶的信賴。上海海洋大學相關負責人在項目啟動之初就明確表示，參加遠洋漁業(yè)資源調查的海洋專家沒有豐富的航海經(jīng)驗，為了保證一定程度的舒適性，他們堅持選用性能優(yōu)越的福伊特減搖系統(tǒng)。借助福伊特施耐德推進器，該減搖系統(tǒng)可最大程度減小船舶的橫搖。

天津新港船舶重工有限責任公司將承建該調查船，預計將于2016年夏天建成下水。調查船安裝有兩臺電動機，每臺電動機的輸出功率為1850千瓦。福伊特公司將為該調查船提供兩套福伊特施耐德推進器、兩套中間軸及聯(lián)軸器、一套減搖系統(tǒng)以及包括四個控制臺在內的整個電子遙控系統(tǒng)，這些設備將于2016年春天交付。

福伊特驅動是福伊特集團旗下的四大事業(yè)部之一，致力于為石油與天然氣、能源、礦山冶金、船舶技術、鐵路和軌道交通與商用車輛等行業(yè)的客戶提供先進技術。

福伊特施耐德推進器及其獨特的減搖系統(tǒng)使得調查船具有精準的操控性能和良好的舒適性能，這一特點尤其贏得客戶的信賴。上海海洋大學相關負責人在項目啟動之初就明確表示，參加遠洋漁業(yè)資源調查的海洋專家沒有豐富的航海經(jīng)驗，為了保證一定程度的舒適性，他們堅持選用性能優(yōu)越的福伊特減搖系統(tǒng)。借助福伊特施耐德推進器，該減搖系統(tǒng)可最大程度減小船舶的橫搖。

天津新港船舶重工有限責任公司將承建該調查船，預計將于2016年夏天建成下水。調查船安裝有兩臺電動機，每臺電動機的輸出功率為1850千瓦。福伊特公司將為該調查船提供兩套福伊特施耐德推進器、兩套中間軸及聯(lián)軸器、一套減搖系統(tǒng)以及包括四個控制臺在內的整個電子遙控系統(tǒng)，這些設備將于2016年春天交付。

福伊特驅動是福伊特集團旗下的四大事業(yè)部之一，致力于為石油與天然氣、能源、礦山冶金、船舶技術、鐵路和軌道交通與商用車輛等行業(yè)的客戶提供先進技術。

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福伊特造紙是世界領先的造紙行業(yè)合作伙伴和技術引領者。作為專業(yè)和富有競爭力的系統(tǒng)供應商，福伊特贏得了全球造紙廠商的長期信賴。在以客戶為導向的解決方案來優(yōu)化造紙生產(chǎn)流程方面，福伊特的創(chuàng)新實力顯而易見 。福伊特造紙致力于開發(fā)資源節(jié)約型產(chǎn)品和技術，以確保能源，清水和纖維消耗的最大使用效率。

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