[廢紙]資源再生新概念－－日本廢棄物處理經驗

“經濟城”是日本各地在政府制定的“經濟城”制度下推行的新建設計劃。在富山采訪期間，記者參觀了富山縣建設中的“經濟城”。

“富山經濟城”位于新櫻町“經濟產業園區”，占地18公頃。根據建設“與環境相協調的循環型城鎮”的目標，富山縣提出要改變大量生產、大量消費、大量丟棄的社會結構，構筑省資源、節能、再生的循環型社會。富山縣的“經濟城”特征是企業共同出資，政府支援，重視區域內資源的再生利用，通過資源再循環技術，對廢舊物品再生利用。作為第一期工程，“富山經濟城”目前興建了四類素材再生型的循環設施，分別是塑料再生設施、木質廢棄物再利用設施、生活垃圾及廢樹枝再利用，以及廢舊汽車處理設施。富山縣是最先對塑料容器和紙容器分類回收的城市，特別是對紙袋等紙容器分類回收，作為造紙原料的做法別具一格，人稱“富山方式”。

普里蒂克公司是日本首家混合型塑料再生企業。目前日處理20噸，具有年處理8000噸廢塑料的能力，處理現場基本實現了自動化。由于回收來的塑料多種多樣，為防止不同材料混入，普里蒂克公司引進了兩臺德國造的紅外線篩選設備。為了促進資源的循環利用，日本法律規定在市場上銷售的產品，廠家、銷售店、用戶都要負擔相應的費用。公司負責人介紹，由于尚在初期階段，公司的部分經營資金是由“容器包裝循環再生協會”提供的，爭取在今后三五年內轉虧為盈。

“日本自動循環公司”是處理廢舊轎車的企業，廠區占地3萬平方米，目前月處理2500至3000輛。記者看到，廠內的舊汽車很多，但環境清潔有序，也實現了機械化作業。堆放在這里的數百輛車大部分都被卸下輪子，面臨被分解的命運。在報廢的汽車中有不少零部件還能“發揮余熱”，拆卸下來可以出售給汽車維修中心，對不能使用的部分則進行解體、分類。工廠負責人說：“日本對環境要求很嚴，規定廢液不能流出廠外，處理汽車每噸還要交20日元的環保費，公司現在還沒有賺頭。”

在富山縣產生的廢棄物中，每年家庭的垃圾量有40萬噸，只靠各地的垃圾處理設施不僅費時費力，還產生污染。實現資源循環是綜合工程，離不開家庭社會的配合，需要做到政府倡導，企業留心，家庭配合，綜合利用。例如，企業從產品設計起就注意制造事后少或不產生垃圾的產品，流通中要減少過剩包裝。還有，家庭盡量減少剩飯，飯不多做；物品能修則修；自帶購物袋，少用塑料袋；對瓶罐、舊報紙等資源性垃圾分類丟放富山縣當局提示市民：只要稍加留意，便可做到資源循環再生。作為二期工程，“富山經濟城”今后還將對能源、家電、纖維等廢棄物資源實施再循環計劃。

聯合國環境規劃署提倡，自然界不存在無用之物，“唯一制造廢棄物的生物是人”。物盡其用，要尋找它的附加價值，關鍵要更新觀念，真正樹立起“垃圾也是資源，而且是寶貴的再生資源”的新概念。正如富山縣市民所說，垃圾減量，垃圾再生，推行“廢棄物零計劃”，建設人與環境協調的循環型社會，要從每個人做起。

“廢棄物零計劃”是指在生產活動中產生的產業廢棄物，可以作為其他產業的原料加以利用，通過對廢棄物進行“零處理”，使地球上所有廢棄物化為“零”。環境學者提倡的這項計劃從上世紀90年代起由聯合國環境規劃署積極推動以來，正在日本企業中成為新的經營方式，也成為振興地方經濟、推行“經濟城”建設的新理念。

“經濟城”是日本各地在政府制定的“經濟城”制度下推行的新建設計劃。在富山采訪期間，記者參觀了富山縣建設中的“經濟城”。

“富山經濟城”位于新櫻町“經濟產業園區”，占地18公頃。根據建設“與環境相協調的循環型城鎮”的目標，富山縣提出要改變大量生產、大量消費、大量丟棄的社會結構，構筑省資源、節能、再生的循環型社會。富山縣的“經濟城”特征是企業共同出資，政府支援，重視區域內資源的再生利用，通過資源再循環技術，對廢舊物品再生利用。作為第一期工程，“富山經濟城”目前興建了四類素材再生型的循環設施，分別是塑料再生設施、木質廢棄物再利用設施、生活垃圾及廢樹枝再利用，以及廢舊汽車處理設施。富山縣是最先對塑料容器和紙容器分類回收的城市，特別是對紙袋等紙容器分類回收，作為造紙原料的做法別具一格，人稱“富山方式”。

普里蒂克公司是日本首家混合型塑料再生企業。目前日處理20噸，具有年處理8000噸廢塑料的能力，處理現場基本實現了自動化。由于回收來的塑料多種多樣，為防止不同材料混入，普里蒂克公司引進了兩臺德國造的紅外線篩選設備。為了促進資源的循環利用，日本法律規定在市場上銷售的產品，廠家、銷售店、用戶都要負擔相應的費用。公司負責人介紹，由于尚在初期階段，公司的部分經營資金是由“容器包裝循環再生協會”提供的，爭取在今后三五年內轉虧為盈。

“日本自動循環公司”是處理廢舊轎車的企業，廠區占地3萬平方米，目前月處理2500至3000輛。記者看到，廠內的舊汽車很多，但環境清潔有序，也實現了機械化作業。堆放在這里的數百輛車大部分都被卸下輪子，面臨被分解的命運。在報廢的汽車中有不少零部件還能“發揮余熱”，拆卸下來可以出售給汽車維修中心，對不能使用的部分則進行解體、分類。工廠負責人說：“日本對環境要求很嚴，規定廢液不能流出廠外，處理汽車每噸還要交20日元的環保費，公司現在還沒有賺頭。”

在富山縣產生的廢棄物中，每年家庭的垃圾量有40萬噸，只靠各地的垃圾處理設施不僅費時費力，還產生污染。實現資源循環是綜合工程，離不開家庭社會的配合，需要做到政府倡導，企業留心，家庭配合，綜合利用。例如，企業從產品設計起就注意制造事后少或不產生垃圾的產品，流通中要減少過剩包裝。還有，家庭盡量減少剩飯，飯不多做；物品能修則修；自帶購物袋，少用塑料袋；對瓶罐、舊報紙等資源性垃圾分類丟放富山縣當局提示市民：只要稍加留意，便可做到資源循環再生。作為二期工程，“富山經濟城”今后還將對能源、家電、纖維等廢棄物資源實施再循環計劃。

聯合國環境規劃署提倡，自然界不存在無用之物，“唯一制造廢棄物的生物是人”。物盡其用，要尋找它的附加價值，關鍵要更新觀念，真正樹立起“垃圾也是資源，而且是寶貴的再生資源”的新概念。正如富山縣市民所說，垃圾減量，垃圾再生，推行“廢棄物零計劃”，建設人與環境協調的循環型社會，要從每個人做起。