快遞綠色包裝將出臺(tái)\"硬標(biāo)準(zhǔn)\" 湖南探索\"綠色\"快遞

 

　　日前，國家市場監(jiān)管總局等8部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化工作的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)，部署中國快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化工作。

 

　　在湖南，傳統(tǒng)手寫式四聯(lián)面單已被兩聯(lián)、一聯(lián)電子面單取代；快遞企業(yè)嘗試使用循環(huán)快遞包裝箱、環(huán)保可循環(huán)分撥包裝袋外，紛紛啟動(dòng)快遞箱回收計(jì)劃以及嘗試普通輕件打“一字條”、中大件打“十字格”的打包方式來減少膠帶使用量。

 

　　新規(guī)

 

　　《指導(dǎo)意見》提出，力爭到2022年，全面建立嚴(yán)格有約束力的快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)體系，逐步完善標(biāo)準(zhǔn)與法律政策協(xié)調(diào)配套的快遞綠色包裝治理體系，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)成為快遞綠色包裝的“硬約束”，支撐快遞包裝減量化、綠色化、可循環(huán)取得顯著成效。

 

　　讓快遞包裝“更綠更瘦”已成為業(yè)界共同目標(biāo)。今年6月，國家郵政局印發(fā)《郵件快件綠色包裝規(guī)范》，強(qiáng)調(diào)郵件快件綠色包裝堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化、減量化和可循環(huán)的工作目標(biāo)，對(duì)綠色包裝給出一系列具體要求。如：郵件快件包裝空隙率原則上不超過20%；寄遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)全面推廣使用電子運(yùn)單，尤其是一聯(lián)式電子運(yùn)單；采用“一”字型封裝方式的包裝箱，使用膠帶的長度不超過最大綜合內(nèi)尺寸的1.5倍等。

 

　　現(xiàn)狀

 

　　代收點(diǎn)積極回收快遞包裝

 

　　“為了方便附近住戶，大一點(diǎn)兒的包裹都免費(fèi)提供上門攬收服務(wù)。公司不提供取件物料，上門取件都需要站點(diǎn)自己解決包裝材料。”長沙市凱樂國際城7棟菜鳥驛站的店主趙先生介紹，一卷50cm寬、55米長的普通簡裝打包泡沫要30元，一個(gè)中號(hào)三層普通紙箱也得0.5元，從成本考慮，在顧客取件時(shí)會(huì)盡量多地回收顧客相對(duì)完好的紙箱，在打包時(shí)也會(huì)盡量少用膠帶。

 

　　在開福區(qū)開福寺路的一個(gè)百世快遞站內(nèi)，同樣擺著一個(gè)由湖南省快遞行業(yè)協(xié)會(huì)投放的便捷式組裝型快件包裝廢棄物回收箱，包裝廢棄物按指示投入紙制品、塑料兩個(gè)空間內(nèi)。“具備二次回收條件的多半是中號(hào)、小號(hào)加厚紙箱，一次性黑色塑膠袋和箱內(nèi)泡沫填充物，很少能重復(fù)使用，大多跟生活垃圾一起倒入了垃圾站。”站點(diǎn)快遞員介紹，運(yùn)輸生鮮使用的泡沫箱、冰袋等冷鏈耗材以及包裝服裝使用的鍍鋁膜氣泡信封袋仍是一次性使用。

 

　　行動(dòng)

 

　　據(jù)估算，中國快遞業(yè)每年消耗超900萬噸紙類廢棄物、約180萬噸塑料廢棄物，這一數(shù)字還在快速增長。記者走訪發(fā)現(xiàn)，物流行業(yè)的“綠色化”引起社會(huì)廣泛關(guān)注，電商及快遞公司已在包裝、配送、回收等環(huán)節(jié)開始采取“綠色”舉措。

 

　　如，順豐快遞已在長沙推行循環(huán)包裝箱“豐BOX”，用拉鏈代替封箱膠帶同時(shí)減少箱內(nèi)填充物，快遞員將3C、奢侈品等商品交付至消費(fèi)者手中后，“豐BOX”將被帶回倉庫重復(fù)使用最多50次。“順豐所有包裝均進(jìn)行減量化處理，如大號(hào)文件封重量已從300克減重至230克，版面包裝油墨也從黑色改為灰色，”湖南順豐速運(yùn)有限公司公共事務(wù)部楊倩介紹，公司還有回收包裝箱激勵(lì)機(jī)制，員工主動(dòng)回收快遞包裝盒能獲得相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)。

 

　　此外，2019年“雙11”期間，申通長沙公司新增10萬個(gè)新型環(huán)保包裝袋，用于90%以上省內(nèi)快遞的分撥、流轉(zhuǎn)。“環(huán)保袋由防水尼龍布制造，自然環(huán)境下3個(gè)月可降解，能循環(huán)使用超過50次。”申通湖南公司長沙轉(zhuǎn)運(yùn)經(jīng)理劉海平介紹，環(huán)保包裝袋循環(huán)使用一次的成本僅6分錢，相較于成本1-2元的一次性塑料編織袋，大大降低了包裹轉(zhuǎn)運(yùn)成本。

 

　　此外，京東物流“青流計(jì)劃”宣布再升級(jí)，除在全國近30個(gè)城市推廣使用“青流箱”、在全國長期開展“閑置紙箱回收計(jì)劃”；菜鳥聯(lián)盟推動(dòng)商品原廠包裝發(fā)貨，天貓超市超70%不易破損的商品已采用原裝發(fā)貨模式……

 

　　聲音

 

　　更為值得一提的是，盡管各電商平臺(tái)和快遞企業(yè)都在積極推廣綠色快遞包裝，但日常生活中，“綠色快遞箱”、可循環(huán)包裝、包裝回收箱的覆蓋率仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)快遞包裝的綠色化、減量化和可循環(huán)，仍需標(biāo)準(zhǔn)支撐。

 

　　一名快遞業(yè)從業(yè)者認(rèn)為，快遞企業(yè)、快遞包裝生產(chǎn)企業(yè)、電商平臺(tái)都在積極開展綠色包裝的創(chuàng)新探索，但仍然處于“各自為戰(zhàn)”階段；且以加盟方式拓展服務(wù)范圍的“通達(dá)系”快遞品牌仍在進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)，極少有加盟商愿意拿出資金和精力研發(fā)綠色化快遞體系。

 

　　“要實(shí)現(xiàn)快遞包裝耗材有效回收循環(huán)，需建立社會(huì)化回收機(jī)制，只有集中化、規(guī)模化的回收才能提高效率、降低成本。”他認(rèn)為，快遞企業(yè)應(yīng)聯(lián)合打通線下自提點(diǎn)，發(fā)揮快遞員末端投遞效用，采取激勵(lì)措施實(shí)現(xiàn)“投遞—取件—回收”一條龍循環(huán)機(jī)制，以提升快遞回收箱、可循環(huán)包裝等的回收周轉(zhuǎn)率。