京東用5年時(shí)間研究了上萬(wàn)個(gè)數(shù)據(jù)，將快遞紙箱瓦楞紙從五層減到三層

 

　　通常，制作快遞紙箱的瓦楞紙分為三層、五層和七層，在美國(guó)，90%的三層瓦楞紙箱，日本的這一比例也達(dá)到85%左右，五層和七層的只占10%左右；而在國(guó)內(nèi)正好相反，五層瓦楞紙箱占80%以上，三層瓦楞紙箱只占15%左右。

 

　　多出來(lái)的這兩層瓦楞紙，意味著要多浪費(fèi)40%的包裝紙，也會(huì)增加40%的包裝重量，那么廠家和物流企業(yè)為什么不選擇更薄的紙箱呢？因?yàn)榭紤]到紙箱從長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)浇K端配送，想要保證紙箱完好無(wú)損地送到消費(fèi)者手中，企業(yè)只能犧牲掉小部分成本采用更厚的瓦楞紙。

 

　　據(jù)了解，京東目前使用的3層瓦楞紙包裝箱比例超過(guò)95%，確保每個(gè)紙箱的重量不超過(guò)400克，僅這一項(xiàng)每年就可以減少使用20多萬(wàn)噸紙漿。京東還對(duì)封箱膠帶的膠帶進(jìn)行“瘦身”研究，怎么樣能夠在滿足使用的前提下將寬度從53毫米降至45毫米，而且明確規(guī)范封箱膠帶禁止層層纏繞，通過(guò)這樣毫米級(jí)的技術(shù)革新，2020年一年就減少了4億米的膠帶，可以繞地球10圈。

 

　　一個(gè)不起眼的快遞紙箱背后，是京東與品牌商、制造商、研究機(jī)構(gòu)等合作伙伴對(duì)綠色包裝應(yīng)用技術(shù)長(zhǎng)達(dá)5年的研發(fā)。

 

　　

 

　　早在2016年，京東就與東港股份聯(lián)合打造了“京東包裝實(shí)驗(yàn)室”，作為國(guó)內(nèi)首家基于電商物流包裝領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)研發(fā)機(jī)構(gòu)，當(dāng)時(shí)實(shí)驗(yàn)室的主要工作是致力于綠色物流包裝產(chǎn)品的研發(fā)和使用。兩年后，實(shí)驗(yàn)室升級(jí)為“電商物流聯(lián)合包裝創(chuàng)新中心”，合作伙伴也增加了江南大學(xué)、北京印刷學(xué)院、寶潔中國(guó)、灰度環(huán)保等行業(yè)上下游伙伴，共同研發(fā)綠色包裝應(yīng)用技術(shù)和綠色包裝生態(tài)。

 

　　為了研究如何降低快遞紙箱在運(yùn)輸過(guò)程種的破損問(wèn)題，從2019年開(kāi)始，京東物流就與中國(guó)包裝科研測(cè)試中心、寶潔中國(guó)、強(qiáng)生、卡夫亨氏、聯(lián)合利華、蒙牛、安姆科等多家機(jī)構(gòu)、企業(yè)合作發(fā)起成立了中國(guó)電商物流行業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟，通過(guò)對(duì)同城、跨城、跨區(qū)運(yùn)輸，陸運(yùn)、航空、鐵路等場(chǎng)景下數(shù)萬(wàn)個(gè)節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)的詳細(xì)記錄，對(duì)貨物損壞因素進(jìn)行測(cè)試研究，為供應(yīng)鏈企業(yè)確定包裝標(biāo)準(zhǔn)提供依據(jù)，并最終推動(dòng)包裝標(biāo)準(zhǔn)的制定、應(yīng)用和推廣。

 

　　如今在京東的智能化倉(cāng)庫(kù)里，通過(guò)磁懸浮打包機(jī)、氣泡膜打包機(jī)、枕式打包機(jī)、對(duì)折膜打包機(jī)等18種智能設(shè)備組成的全鏈路智能包裝系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了針對(duì)氣泡膜、對(duì)折膜、紙箱等各種包裝材料的統(tǒng)籌規(guī)劃和合理使用，可以極大地降低包裝材料的消耗。京東的研發(fā)人員也將這套系統(tǒng)形象地命名為“精衛(wèi)”，意在減碳措施需要點(diǎn)滴成淵、鍥而不舍。

 

　　在推動(dòng)包裝“瘦身”的同時(shí)，京東也在盡可能減少紙質(zhì)包裝箱的使用量。過(guò)去4年間，京東陸續(xù)在全國(guó)30多個(gè)城市常態(tài)化投入使用“青流箱”，這種循環(huán)快遞箱由可復(fù)用材料制成，無(wú)需膠帶封包，破損后還可以回收再生，正常情況下可以循環(huán)使用50次以上。這些青流箱已經(jīng)在全國(guó)30多個(gè)城市投入了常態(tài)化使用。

 

　　京東還與寶潔、聯(lián)合利華等品牌商合作，將商品實(shí)現(xiàn)出廠原包裝直接送達(dá)消費(fèi)者手中，通過(guò)這一合作，可以有效地節(jié)約了物流環(huán)節(jié)二次包裝的成本，截至目前已減少1.5億個(gè)物流紙箱的使用，減少紙張使用約12.5萬(wàn)噸。而通過(guò)與50多家企業(yè)推廣簡(jiǎn)約包裝，提升商家紙箱在下游物流企業(yè)中的重復(fù)利用率，也減少了1億多個(gè)紙箱的使用。

 

　　作為新型實(shí)體企業(yè)的京東，之所以能夠在構(gòu)建綠色低碳商業(yè)模式上具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，正是基于京東在基礎(chǔ)設(shè)施與技術(shù)上的能力儲(chǔ)備，才能夠?qū)p碳措施不止于單點(diǎn)創(chuàng)新，同時(shí)實(shí)現(xiàn)在整個(gè)供應(yīng)鏈體系內(nèi)的協(xié)同增效。