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核心提示：東莞造紙企業(yè)廢紙?jiān)线M(jìn)口規(guī)模龐大，而以往幾家造紙龍頭企業(yè)都選擇從東莞周邊的深圳、南沙口岸進(jìn)口。記者19日從東莞市檢驗(yàn)檢疫局獲悉，日前，亞洲第一、全球第二大造紙企業(yè)東莞玖龍紙業(yè)有限公司首次在虎門港碼頭進(jìn)口柜裝廢紙。
東莞造紙企業(yè)廢紙?jiān)线M(jìn)口規(guī)模龐大，而以往幾家造紙龍頭企業(yè)都選擇從東莞周邊的深圳、南沙口岸進(jìn)口。
記者19日從東莞市檢驗(yàn)檢疫局獲悉，日前，亞洲第一、全球第二大造紙企業(yè)東莞玖龍紙業(yè)有限公司首次在虎門港碼頭進(jìn)口柜裝廢紙。自此，亞洲排名前兩名的造紙企業(yè)玖龍紙業(yè)、理文造紙，加上東莞本土造紙龍頭建暉紙業(yè)均已在虎門港開展進(jìn)口廢紙業(yè)務(wù)。
據(jù)了解，這三大造紙企業(yè)的“回歸”，不僅推動(dòng)了口岸吞吐量的提升，更重要的是，必將起到良好的示范作用，帶動(dòng)更多東莞本土造紙企業(yè)“回歸”，口岸進(jìn)口業(yè)務(wù)將迎來新局面。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前，東莞造紙企業(yè)的可再生廢紙?jiān)夏赀M(jìn)口量達(dá)700多萬噸，其中68%來自美國和歐盟國家，進(jìn)口額超過了16億美元，占全省可再生廢紙進(jìn)口量的75%，對(duì)應(yīng)的集裝箱量為30萬箱，加上內(nèi)貿(mào)可再生廢紙進(jìn)口量，廢紙進(jìn)口箱量超過50萬箱。
沙田口岸是東莞地區(qū)進(jìn)口柜裝廢紙的唯一口岸，但受外貿(mào)航線、運(yùn)輸成本等原因影響，東莞幾大造紙企業(yè)以往都選擇從深圳、南沙等口岸進(jìn)口。
為此，東莞檢驗(yàn)檢疫局在依法把關(guān)的前提下主動(dòng)走訪企業(yè)，實(shí)地了解企業(yè)需求，宣傳檢驗(yàn)檢疫法律法規(guī)和幫扶政策，力邀企業(yè)回歸本地進(jìn)口，并通過檢關(guān)“三互”合作模式之便利，簡化關(guān)封核查和減少移箱吊柜操作，進(jìn)一步縮短查驗(yàn)時(shí)間，從根本上減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，實(shí)現(xiàn)快速通關(guān)，使進(jìn)口企業(yè)真正得到實(shí)惠。
